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深圳市城市轨道交通7号线工程监理7203标
双击自动滚屏 发布者:Admin 发布时间:2019/10/30 9:51:08 阅读:次 【字体:

深圳市城市轨道交通7号线工程监理7203标

 

1。 项目概况:

深圳市轨道交通7号线为深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一,线路横跨南山、福田、罗湖三大中心区的主要居住区与就业区,对完善深圳市轨道交通网络结构具有重要意义。线路全长30.2多公里,设车站28座,正线区间27个。由中国电建以BT模式中标承建。

中原监理公司承担了深圳市轨道交通7号线工程7203标的监理工作,农林站~车公庙站(不含土建工程及前期工程)、车公庙站~上沙站区间、上沙站、上沙站~沙尾站区间、沙尾站、沙尾站~石厦站区间、石厦站、石厦站~皇岗村站区间共3站5区间的管线改迁(含恢复工程,不含110KV及以上的电力工程)、交通疏解(含恢复及路灯工程)等前期工程及工程范围内的土建、建筑装修、常规设备安装及人防等工程的监理;负责工程范围内乙购设备、材料采购监理;负责加工设备、材料现场协调和管理;负责与地铁三期7号线工程相关的地铁一期及二期改造工程、为地铁三期其他线路或远期预留条件的工程监理,工程造价¥1,365,742,600元。

上沙站、沙尾站、均为地下两层车站,采用明挖顺筑法施工;石厦站为地下三层换乘站,与既有3号线石厦站“T”字形换乘,两侧三层采用明挖法施工,中间换乘节点采用CRD法暗挖施工。车公庙站~上沙站区间、上沙站~沙尾站区间、石厦站~皇岗村站区间均采用盾构法施工;沙尾站~石厦站区间采用盾构法+矿山法+盾构空推法施工,区间下穿既有地下暗河新洲河及石厦村居民楼。

石厦站换乘节点为地下负三层,长40.2m,宽19.5m,东西两侧为正在施工的7号线石厦站基坑,换乘节点南侧与3号线益石区间盾构隧道、1号风亭组相接,北侧及其正上方均为3号线石厦站(地下两层车站)。换乘节点现状为原3号线石厦站地下三层未施做完成的剩余部分,既有底板为3号线石厦站底板(厚40cm),其中南侧存在1幅、东侧两侧各存在1幅地下连续墙(逆作法施做)未施做完成,本次下穿施工过程中需要优先实现地连墙封闭。7号线石厦站施工期间要在不影响既有3号线运营的条件下(沉降控制不允许超过10mm)采用CRD工法施做换乘节点部分,将东西侧基坑在负三层相连。该节点为7号线工程最难施工节点。

业主表彰情况:我公司7203标所监理的工程先后获得“主体工程优胜奖”、“深圳市双优文明工地”、“广东省双优文明工地”、“综合优胜奖”、“安全质量专项奖”、“主体结构优质工程”、“广东省优质工程”等奖项。我公司7203标监理部在4年的建设过程中,连续3年获得7号线全线9家监理单位年度考核评比中第一名的好成绩,公司被评为“综合优胜单位”、总监王丙湘被评为“优秀总监理工程师”称号,受到了深圳地铁集团公司的表彰和奖励。在深圳地铁集团2016年11月18日召开的7、9号线工程开通表彰大会上,我公司以7号线全线排名第一的成绩获得深圳地铁集团颁发的“突出贡献奖”,总监王丙湘也以7号线全线排名第一的成绩获得“优秀管理者”称号,受到地铁集团的表彰。

2.  攻坚克难

7203标监理部在公司领导的指导下、在总监的带领下,在监理部全体监理人员的努力下,发挥“科学诚信、努力奉献、吃苦耐劳”的敬业精神、执行“全员参与,诚信服务,持续改进,顾客满意” 服务的理念,攻坚克难,科学监理。

3。  监理效果

深圳市城市轨道交通7号线工程先后获得深圳市优质工程、广东省优质结构工程、2017年国家优质工程金奖、第十六届中国土木工程詹天佑奖。

2017年11月10日,中国施工企业协会正式公布2016-2017年度国家优质工程奖获奖名单,深圳市城市轨道交通7号线BT项目顺利获评国家优质工程金质奖。这是全国第二个地铁项目获此殊荣。

2019年4月11日至12日,中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届颁奖典礼在京举行,我公司参与监理的深圳地铁7号线工程获该项殊荣。成为国内首条同时斩获上述两大国家级奖项的城市轨道交通线路。

4。 结束语

7203标监理部在工程施工监理的4年间,在深圳市地铁集团组织的安全质量季度考核、工作质量季度考核中,在全线9家监理单位中排名基本都是名列前茅。在深圳市地铁集团的年度评比中,连续三年获得优胜监理单位荣誉称号,7203标监理部总监王丙湘多次获得优秀总监理工程师称号,在竣工通车后的表彰会上,王丙湘同志被授予优秀管理者称号;监理部的黄祖德、张忠思连续两年获得优秀监理工程师称号,通过本项目的历练和成长,均由监理员逐步成长为能独立胜任本职工作的总监代表,工作均得到了业主单位的认可




 
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